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柔性基層、剛性基層、半剛性基層

時間:2020-05-24 12:00來源:未知 作者:xiaoxiao

柔性基層、剛性基層、半剛性基層 道路結構分為路基和路面。基層是路面結構的一部分(路面結構=面層+基層+墊層) 不同的分類標準有不同的叫法。工程中一般按材料力學特性來分類,分為柔性基層、剛性基層、半剛性基層。通俗說就是看基層的剛度大不大。 (1)柔性基

柔性基層、剛性基層、半剛性基層

道路結構分為路基和路面。基層是路面結構的一部分(路面結構=面層+基層+墊層)

  不同的分類標準有不同的叫法。工程中一般按材料力學特性來分類,分為柔性基層、剛性基層、半剛性基層。通俗說就是看基層的剛度大不大。

  (1)柔性基層:采用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式碎石,以及不加任何結合料的純粒料類等材料鋪筑的基層,比如級配碎石,級配碎礫石。

  特性:不易產生溫縮和干縮開裂,可以有效抑制和減少瀝青路面反射裂縫的產生 。但面層不得不承受大部分彎矩和荷載,對面層要求很高。

  (2)剛性基層:采用普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土等材料鋪筑的路面基層。

  特性:剛度大、強度高、穩定耐久、板體性好等特點。

  (3)半剛性基層:用無機結合料穩定土鋪筑的能結成板體并具有一定抗彎強度的基層,如水泥穩定土、二灰穩定粒料等都屬于半剛性基層

  特性:整體好、承載力高、剛度大、水穩定性好,作為路面的主要承重層,可以減薄瀝青面層厚度,節省工程造價 。不過不可避免的會產生反射裂縫。中國現在高速公路多用這種類型基層。
 

(責任編輯:xiaoxiao)




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